Dans les locotracteurs, j'aime bien le Y 8000.

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Sur les 375 locotracteurs de ce type toujours en service, 373 affectés à l'activité fret et 2 à la Direction du Transport Public (DTP). Leurs moteurs étant relativement polluants ont été progressivement remplacés par des Diesels RVI Euro 2, puis RVI Euro 3. A l'occasion de cette re-motorisation, les Y 8000 perdent progressivement leur livrée Arzens d'origine au profit de la livrée FRET, activité à laquelle ils sont majoritairement attachés. Ils sont également équipés de la climatisation, et d'une assistance électronique pour les éventuelles pannes pour les derniers sortis.

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