21 janvier 2010

La réalisation d'un circuit miniature demande une multitude de composants. Où les trouver ? Les catalogues spécialisés regorgent de matériels de toutes sortes (peu ou pas de marques françaises).                                                                             ... [Lire la suite]
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18 janvier 2010

Différents matériels ...

Quelques engins moteurs étrangers.            En partant de la gauche : le locotracteur de manoeuvres BM 4/4 des CFF, la loco (bleu et crème) BR 140 de la DB et la loco Re 6/6 des CFF également. Au premier plan, la locomotive diésel BB63000 de la SNCF.                                  et la BR 144 de la DB.            CFF : Chemins de... [Lire la suite]
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17 janvier 2010

Les BB 9200

Autres machines du type BB, les BB 9200. Les BB 9200 forment une série de locomotives électriques françaises fonctionnant sous courant continu 1500 V construites en 92 exemplaires par les sociétés Creusot-Loire, Jeumont-Schneider et CEM et livrées à la SNCF. du 24 mai 1957 au 1er juin 1964. Elles résultent de la volonté de la SNCF de disposer de locomotives de type « BB » (soit quatre essieux moteurs répartis en deux bogies), plus légères que les « 2D2 » et « CC », tout en gardant une puissance assez élevée... [Lire la suite]
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14 janvier 2010

Un petit air ....

.... de Bretagne !         Il est temps de penser aux futures vacances ! Un grand merci à Jo pour la réalisation des mosaïques.
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13 janvier 2010

Les BB 7200

Revenons au pays des trains miniatures.                                   Les BB 7200 sont des locomotives électriques de ligne de la SNCF qui font partie de la série des nez cassés, avec leurs « sœurs » monophasées BB 15000 et bicourant BB 22200 et les « cousines » CC 40100, CC 72000, CC 6500 et CC 21000. Découlant du prototype BB 7003, elles sont les premières locomotives à courant continu et à hacheur de courant... [Lire la suite]
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09 janvier 2010

Une de plus ...

Oui, une de plus au compteur !              "Qu'il est fatigant le voyage Pour un enfant de mon âge ! ...là-dessus le temps a passé Quand j'avais le dos tourné ..."
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07 janvier 2010

Le Soleil Royal. (2)

Quelques vues sur la réalisation. De la patience, certes, il en faut ; mais il faut aussi beaucoup de calme afin de ne pas être distrait, de rester concentré sur le plan et de bien respecter la marche à suivre, car plus le travail avance, moins il y a de place pour les mains.            Les petites poulies "e" ont la taille d'un grain de riz.                              ... [Lire la suite]
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05 janvier 2010

La surprise du matin.

"La neige étend son manteau blanc"                                  Sous son bonnet de fourrure, le lampadaire monte la garde.            Depuis que je n'ai plus obligation de prendre la route, la pelle à neige est devenue mon outil favori !                           ... [Lire la suite]
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03 janvier 2010

Le Soleil Royal.

Ma seconde maquette de voilier. C'est aussi ma dernière, car une fois terminée que faire d'une maquette si encombrante et si fragile ? Sans parler de la poussière ! Pour celle-ci, ne trouvant pas de vitrine suffisamment grande, j'en ai donc fabriqué une !            Ce modèle est celui du premier des trois vaisseaux de ligne qui ont porté ce nom dans la marine royale française. Ce vaisseau fut construit à Brest en 1669 sur les plans de L.Hubac pour un port initial de 2000 tonneaux et percé... [Lire la suite]
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02 janvier 2010

Beau temps cet après-midi. Un petit coup d'oeil sur les montagnes enneigées.                                                 Le même, à la nuit tombée :        
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